Ballade 05/05/13 CONFIRMER

Titi a écrit:

HuSkY a écrit:

[3]nzO!!! a écrit:Pirelli supercorsa donc ? ou Les Michelin Pilot Power 3.

pas tester els power 3 ... mais si tu teste les pirelli supercorsa tu voudrat PLUS RIEN d autre ... attention sur la pluie c est pas fait pour sa du tout ... sa tiens mais sans plus ...

prend des SC2 si tu en prend ... fait gaffe le budjects est plus elever .... mais tu vas kiffer a mort

Et le sport mart ou Max je ne sais plus (enfin ce que j'ai sur la moto )

Ca cole bien, ça tien aussi bien sur le sec que sur le mouillé et en plus si tu vas sur piste tu peux mettre la pression piste sans déstructurer tes pneus ils sont prévu pour ça

HuSkY a écrit:

y a âs vraiment de juste milieux si tu veux attacké comme un cochon faut des supercorsa et autre pneu dédier a la piste route ... personelement j ai un aussi mover filingue avec un diablo corsa que avec un pilote road 2 ... les pneus route tendre sa peut etre une solution mais jusqu cas un certain niveau ...

leagers a écrit:

Titi a écrit:

Bingo a écrit:Tracé en GPX

Tracé en KML (google earth)

Runtastic

Pas moyen d'ouvrir le fichier .GPX

moi non plus j ai 5856 waypoints

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

HuSkY a écrit:

[3]nzO!!! a écrit:

HuSkY a écrit:

GRASDOUBLE a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

Oui fait ta maline étant devant tu a du avoir dur a voir certains freinage limite.....................

le seule virage ou j ai freiner un poils trop tard j ai sortie le coude ... c etait le seule de la journée ... ont peut dire se quond veut sur la necessiter ou non des gomme tres tendre ... mais sa permet de rentrer tres fort en courbe ... et c es pas qu une question d angle

J'ai des Michelin Pilot power 2CT et je dois avouer qu'ils ont une tendance à glisser sur les revêtement anciens.
Que me conseillerais-tu pour monter sur ma bécane sachant que je ne l'utilise que pour aller balader comme on le fait ensemble ?

y a âs vraiment de juste milieux si tu veux attacké comme un cochon faut des supercorsa et autre pneu dédier a la piste route ... personelement j ai un aussi mover filingue avec un diablo corsa que avec un pilote road 2 ... les pneus route tendre sa peut etre une solution mais jusqu cas un certain niveau ...

a noter j ai u l occase de rouler en slick et la c est encore un monde de différence ... mais pour sa faut pas faire des ballade a 30 car j arriverai meme pas a la tenir tiede

FXsupermot' a écrit:

HuSkY a écrit:

[3]nzO!!! a écrit:

HuSkY a écrit:

GRASDOUBLE a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

Oui fait ta maline étant devant tu a du avoir dur a voir certains freinage limite.....................

le seule virage ou j ai freiner un poils trop tard j ai sortie le coude ... c etait le seule de la journée ... ont peut dire se quond veut sur la necessiter ou non des gomme tres tendre ... mais sa permet de rentrer tres fort en courbe ... et c es pas qu une question d angle

J'ai des Michelin Pilot power 2CT et je dois avouer qu'ils ont une tendance à glisser sur les revêtement anciens.
Que me conseillerais-tu pour monter sur ma bécane sachant que je ne l'utilise que pour aller balader comme on le fait ensemble ?

y a âs vraiment de juste milieux si tu veux attacké comme un cochon faut des supercorsa et autre pneu dédier a la piste route ... personelement j ai un aussi mover filingue avec un diablo corsa que avec un pilote road 2 ... les pneus route tendre sa peut etre une solution mais jusqu cas un certain niveau ...

a noter j ai u l occase de rouler en slick et la c est encore un monde de différence ... mais pour sa faut pas faire des ballade a 30 car j arriverai meme pas a la tenir tiede

pilote power 2ct à l'avant et road 2 à l'arr et pourtant je vous rattrape tjs en courbe! :p

FXsupermot' a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

ben moi en essayant de suivre husky...

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

ben moi en essayant de suivre husky...

Faut jamais essayer de suivre Husky , c'est pas le but de tous se bourrer dedans; on roule et on s'attend mais chacun a sa manière de rouler et d'après ce que je connais de Husky, il a qq milliers de km dans les jambes et pas mal d'expérience
Je suis déjà montée derrière d'autres en balade et on a tjs retrouvé notre bon vieux Did au bout du compte

FXsupermot' a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:

Baghera a écrit:

FXsupermot' a écrit:ouai super journée j'aurai jamais cru savoir suivre comme ca avec mon mono!
j'ai plein de belles vidéos, donc quelques freinage très très limite et pas que de moi!

Freinage limite? Où çà donc?

ben moi en essayant de suivre husky...

Faut jamais essayer de suivre Husky , c'est pas le but de tous se bourrer dedans; on roule et on s'attend mais chacun a sa manière de rouler et d'après ce que je connais de Husky, il a qq milliers de km dans les jambes et pas mal d'expérience
Je suis déjà montée derrière d'autres en balade et on a tjs retrouvé notre bon vieux Did au bout du compte

Jamaiis suivre celui devant pour étudier ses trajectoires et sa façon de rouler , au risque de se retrouver au tas a un certain momment.

quand dis suivre mais à distance, le but étant de trouver les bonnes trajectoire et point de freinage, ce qui plus facile quand on a un vrai piote devant