Toute, toute 1ère fois !

Tu as d'excellents goûts, voiçi la mienne, à la retraite au fond de mon garage depuis 6 mois ... :



http://motdebelg.forum2ouf.com/t833-polo-et-sa-chevreuil?highlight=chevreuil

Polo a écrit:Tu as d'excellents goûts, voiçi la mienne, à la retraite au fond de mon garage depuis 6 mois ... :



http://motdebelg.forum2ouf.com/t833-polo-et-sa-chevreuil?highlight=chevreuil

hé hé, les mêmes goûts
Sinon, excellent je vois que t'as quand même une bonne maitrise sur cette belle machine donc je vais me rabattre directement vers toi pour des questions "positions pieds".

Voilà, ça fait presque 1 ans et demi que je roule avec et j'ai vraiment une question quant à ma position des pieds sur les reposes pieds.
En effet, je vois beaucoup de motard qui ont appui avec le milieu de leur plante de pied sur le repose pied ( j'espère que c'est pas du chinois). Ma question est la suivante : perso, je me sens plus à l'aise sur la pointe des pieds (su les reposes pieds) mais je vois que sur circuit (video moto gp) les pilotes ont bien leur milieu de plantes de pieds sur les reposes pieds du coté opposés où le virage est pris. (ok ils ont des reposes pieds racing donc reculés mais je sais pas trop quoi penser. Ais-je pris une mauvaise habitude de rouler sur la pointe des pieds ou ça change rien?
Toi tu roulais comment ? tu avais des reposes pieds reculés sur ta SV?
Faut-il avoir un contact (possible) permanent avec le levier de frein et sélecteur de vitesse?

Sinon, à la retraite? ça veut dire que elle est finie finie ou tu la réserves pour la piste?

++

kiko a écrit:bienvenu sur le forum

Merci ; )

libertybiker a écrit:bienvenu sur le forum

Merci

frak a écrit:bienvenu ici

Merci

stymphalian a écrit:Bienvenue !

Thx : )

honzer600 a écrit: Welcome on the forum !

Merci

DavidRS a écrit:Bienvenue

Merci

Titi a écrit:Bienvenu à toi ici

Les genoux il y en a beaucoup qui mette ça ici mais quelques un mette le coude et les plus fort la clavicule et la tête

Hé hé , j'en fais partie alors

MMA a écrit:hello... héhé... ^^

Hé hé

roge a écrit: Bienvenue !!

Merci

poys a écrit:Salut à toi et Bienvenue!

Merci et terrible ton casque !

marc a écrit:salut et bienvenut hehe

Merci ...

rmi85 a écrit:héhé...
héhé... Bienvenu !

Merci

Baghera a écrit:Salut héhé !

Merci et sympa ton logo

Domi a écrit:Salut

je te souhaite la bienvenue parmis nous
cordialement

Domi

Merci et par rapport à ton slogan, je crois que tu as un âne à tes côtés maintenant

Mysti7 a écrit:Bonjour à toi et bienvenue

Merci

Panda a écrit:

bienvenido

GrAAAAZZZZZtias ; )

soufianegx a écrit:Bienvenu kéké

T'as un adepte à ton slogan ; )

roucky a écrit:bienvenu

Merci ; )

Waiki a écrit:A bientôt sur les routes!!

As soon as possible !

KET666 a écrit:Voilà, ça fait presque 1 ans et demi que je roule avec et j'ai vraiment une question quant à ma position des pieds sur les reposes pieds.
En effet, je vois beaucoup de motard qui ont appui avec le milieu de leur plante de pied sur le repose pied ( j'espère que c'est pas du chinois). Ma question est la suivante : perso, je me sens plus à l'aise sur la pointe des pieds (su les reposes pieds) mais je vois que sur circuit (video moto gp) les pilotes ont bien leur milieu de plantes de pieds sur les reposes pieds du coté opposés où le virage est pris. (ok ils ont des reposes pieds racing donc reculés mais je sais pas trop quoi penser. Ais-je pris une mauvaise habitude de rouler sur la pointe des pieds ou ça change rien?
Toi tu roulais comment ? tu avais des reposes pieds reculés sur ta SV?
Faut-il avoir un contact (possible) permanent avec le levier de frein et sélecteur de vitesse?

Sinon, à la retraite? ça veut dire que elle est finie finie ou tu la réserves pour la piste?

Des photos valent mieux qu'un long discours :

1) Je ne tiens pas mes leviers en virage


2) Sauf si je dois freiner ou changer de vitesse (faut pas se vautrer non plus) :


3) concernant mes pieds, milieu de la plante pour un meilleur équilibre et plus de force quand j'appuie (tu as moins de force sur la pointe des pieds et ça fait mal, à moins que tu aimes faire du balet ...) :


4) Mes commandes étaient d'origine et le sont toujours.
(Ce qui ne l'est pas sur la moto : ressorts de fourche AV - demi ligne et échappements - poly - durites).

5) Non, moi jamais. En motoGP et sur route, peu sont ceux qui le font. (Tenir les leviers)

6) Elle est temporairement à la retraite, pause carrière. Elle était en configuration route jusqu'en juin l'année dernière, et suite à une bête faute sur route, trop cher à réparer, j'ai tout virer pour ne garder qu'un poly. Je la réparerai un jour, je ne compte jamais la revendre, je ne suis pas pressé actuellement. J'ai d'ailleurs fait l'acquisition d'un autre bolide pour me satisfaire sur piste. La route est actuellement depuis 9 mois occasionnelle. Je rachèterai d'ici quelques mois une moto pour la route, en attendant, je me fais dépanner de temps en temps.

Polo a écrit:

KET666 a écrit:Voilà, ça fait presque 1 ans et demi que je roule avec et j'ai vraiment une question quant à ma position des pieds sur les reposes pieds.
En effet, je vois beaucoup de motard qui ont appui avec le milieu de leur plante de pied sur le repose pied ( j'espère que c'est pas du chinois). Ma question est la suivante : perso, je me sens plus à l'aise sur la pointe des pieds (su les reposes pieds) mais je vois que sur circuit (video moto gp) les pilotes ont bien leur milieu de plantes de pieds sur les reposes pieds du coté opposés où le virage est pris. (ok ils ont des reposes pieds racing donc reculés mais je sais pas trop quoi penser. Ais-je pris une mauvaise habitude de rouler sur la pointe des pieds ou ça change rien?
Toi tu roulais comment ? tu avais des reposes pieds reculés sur ta SV?
Faut-il avoir un contact (possible) permanent avec le levier de frein et sélecteur de vitesse?

Sinon, à la retraite? ça veut dire que elle est finie finie ou tu la réserves pour la piste?

Des photos valent mieux qu'un long discours :

1) Je ne tiens pas mes leviers en virage


2) Sauf si je dois freiner ou changer de vitesse (faut pas se vautrer non plus) :


3) concernant mes pieds, milieu de la plante pour un meilleur équilibre et plus de force quand j'appuie (tu as moins de force sur la pointe des pieds et ça fait mal, à moins que tu aimes faire du balet ...) :


4) Mes commandes étaient d'origine et le sont toujours.
(Ce qui ne l'est pas sur la moto : ressorts de fourche AV - demi ligne et échappements - poly - durites).

5) Non, moi jamais. En motoGP et sur route, peu sont ceux qui le font. (Tenir les leviers)

6) Elle est temporairement à la retraite, pause carrière. Elle était en configuration route jusqu'en juin l'année dernière, et suite à une bête faute sur route, trop cher à réparer, j'ai tout virer pour ne garder qu'un poly. Je la réparerai un jour, je ne compte jamais la revendre, je ne suis pas pressé actuellement. J'ai d'ailleurs fait l'acquisition d'un autre bolide pour me satisfaire sur piste. La route est actuellement depuis 9 mois occasionnelle. Je rachèterai d'ici quelques mois une moto pour la route, en attendant, je me fais dépanner de temps en temps.

Lol, en fait, je m'étais pas très bien exprimé mais tu as répondu à ma demande ; )
Merci et pour ce qui est de Ta Sv j'ai lu un peu son parcours (mais sujet trop ancien pour que je poste un com).
En tt cas , c'est cool qu'elle n'est pas finie ; )
Et les photos déchirent !

++ et Merci
a +

Je l'ai achetée neuve, et vu sa cotte en occasion, malgré qu'elle a à peine 40.000 kms et que le moulin est à peine rôdé, je pense qu'il serait idiot de m'en séparer.
Elle a un sacré potentiel pour manger des bornes, si tu es prêt à souffrir du cul. Elle est pas mal à l'attaque si tu n'as pas peur des engins au caractère bien trempé.
La mienne est une des dernières produites, je n'ai d'ailleurs pas eu le choix de la couleur ... C'était ça ou bleu.
Gardes-là encore longtemps, elle le vaut bien.

Polo a écrit:Je l'ai achetée neuve, et vu sa cotte en occasion, malgré qu'elle a à peine 40.000 kms et que le moulin est à peine rôdé, je pense qu'il serait idiot de m'en séparer.
Elle a un sacré potentiel pour manger des bornes, si tu es prêt à souffrir du cul. Elle est pas mal à l'attaque si tu n'as pas peur des engins au caractère bien trempé.
La mienne est une des dernières produites, je n'ai d'ailleurs pas eu le choix de la couleur ... C'était ça ou bleu.
Gardes-là encore longtemps, elle le vaut bien.

ah ah la mienne est bleue ah ah ! mais c'est un 2003 le cadre est couleur acier