(EDIT) Z1000SX ou FZ1

Greiv a écrit:Miguel, essayes la en Belgique, en France, la Z1000 XS est bridée à 106 CV alors qu'elle tourne dans les 125/130 cv en terre libre.

Les 3 concessionnaires Yam en Gelbique évidemment , où j'avais été demandé prix me faisaient le débridage gratos ....

Au fait , pour info , il n'y a pas eu début d'année passée de FZ1 2010 en Belgique !!!! L'importateur voulant écouler les stocks des versions 2009 ...

Je ne sais pas ce qu'il en est de 2011 ...

Pour débrider une version française , il suffit de ..blablabla...un fil de masse et .... blablabla .... au compteur ... c'est expliqué sur le forum des "fazermen" ...

et paf ....44 bourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrins de plus .... mais surtout la possibilité de passer les 9500t/m ..... et là ça pousse jusque 12.000t/m ...

par contre , essayer une FZ1 pendant 1h au test drive de Yam te coutera 15€ ( essence et assurance comprises ; faut passer par un concess pour un rdv .)

Gratos si tu vas en essayer une d'occsasion chez un marchand ....

P.S. Prends pas une grise , stpl .... il y en a dejà 2 chez les MDB ....

..........

j'ai un moment hesité à revendre ma fz1 fazer mais en regardant ce qu'il y avait un peu de disponible sur le marché je me suis rendu compte que la fz1 FAZER est sans doute la moto la plus polyvalante en 1000 cc.

Pour quelqu'un comme moi qui roule quotidiennement pour aller au boulot sur autoroute, qui aime bien arsouiller, qui aime bien le duo ... bein avant l'arrivée de la z1000 sx y avait pour moi pas vraiment de concurent en 1000 cc.

La partie cycle est niquel, ça freine du tonère, et ça pousse très fort.

Après c'est sur que niveau gueule c'est un peu une moto passe partout spa une super moto de kéké pour frimer en terrasse mais bon ... elle fait tout bien est c'est ça l'essentiel.

Les critiques qui lui sont faites : garde au sol moyenne (même si perso je pense prendre de l'angle et je suis loin de frotter les poses pied à chaque tournant par contre enjoy lui ces poses pieds sont en soins palliatifs), un peu creuse en bas, injection un peu violente sur les premiers modèles, look un peu trop passe partout.... et ma principal critique : c'est que t'as le dos repeint (et ta passagère encore plus) à chaque fois qu'il pleut (si tu coupe l'horrible bavette) et que t'as de la boue PARTOUT sur la moto quand tu roules pas temps humide.

ganeshgautama a écrit:j'ai un moment hesité à revendre ma fz1 fazer mais en regardant ce qu'il y avait un peu de disponible sur le marché je me suis rendu compte que la fz1 FAZER est sans doute la moto la plus polyvalante en 1000 cc.

Pour quelqu'un comme moi qui roule quotidiennement pour aller au boulot sur autoroute, qui aime bien arsouiller, qui aime bien le duo ... bein avant l'arrivée de la z1000 sx y avait pour moi pas vraiment de concurent en 1000 cc.

La partie cycle est niquel, ça freine du tonère, et ça pousse très fort.

Après c'est sur que niveau gueule c'est un peu une moto passe partout spa une super moto de kéké pour frimer en terrasse mais bon ... elle fait tout bien est c'est ça l'essentiel.

Les critiques qui lui sont faites : garde au sol moyenne (même si perso je pense prendre de l'angle et je suis loin de frotter les poses pied à chaque tournant par contre enjoy lui ces poses pieds sont en soins palliatifs), un peu creuse en bas, injection un peu violente sur les premiers modèles, look un peu trop passe partout.... et ma principal critique : c'est que t'as le dos repeint (et ta passagère encore plus) à chaque fois qu'il pleut (si tu coupe l'horrible bavette) et que t'as de la boue PARTOUT sur la moto quand tu roules pas temps humide.

Fallait pas enlever la bavette arrière :p Perso je pense la même chose que toi de mon XJ6, à part que ça pousse moins. Mais ça coûte moins aussi.

ouai mais je suis quand même un peu un kéké et cette bavette arrière défigure carrement la moto suffit de voir sur celle d'enjoy ce que ça donne (et puis je me doutait pas que ce serait si catastrophique en la virant)

Dany a écrit:
Fallait pas enlever la bavette arrière :p Perso je pense la même chose que toi de mon XJ6, à part que ça pousse moins. Mais ça coûte moins aussi.

Arrête de rouler dans les champs Danyboy, tu verras que tu en prendras moins de la boue

Greiv a écrit:

Dany a écrit:
Fallait pas enlever la bavette arrière :p Perso je pense la même chose que toi de mon XJ6, à part que ça pousse moins. Mais ça coûte moins aussi.

Arrête de rouler dans les champs Danyboy, tu verras que tu en prendras moins de la boue

J'ai pas de problème de boue...

Bon mimi semble positive pour la Z1000SX (en noir) !
Donc en juillet on ira la voir chez le concessionnaire et la tester éventuellement.


Merci pour vos avis et conseils

TheKid a écrit:Bon mimi semble positive pour la Z1000SX (en noir) !
Donc en juillet on ira la voir chez le concessionnaire et la tester éventuellement.


Merci pour vos avis et conseils

Je te conseille RSM moto a krainem ... je connait depuis 13 ans ... il est pas sourient pour 5 balle la marc mes parcontre en mécanique se sont des pros ... sont fils c y faire avec les motos ... prix démocratif pour un garage ... et quand ta besoin de qq chose ou ta un probleme il sont la direct

HuSkY a écrit:

TheKid a écrit:Bon mimi semble positive pour la Z1000SX (en noir) !
Donc en juillet on ira la voir chez le concessionnaire et la tester éventuellement.


Merci pour vos avis et conseils

Je te conseille RSM moto a krainem ... je connait depuis 13 ans ... il est pas sourient pour 5 balle la marc mes parcontre en mécanique se sont des pros ... sont fils c y faire avec les motos ... prix démocratif pour un garage ... et quand ta besoin de qq chose ou ta un probleme il sont la direct

c'est pas un concessionnaire kawa ou oui ?
pour pouvoir allez la voir et pê la tester (mais je suis pas presser de tester c'est pour le printemps 2012 l'achat).

TheKid a écrit:

HuSkY a écrit:

TheKid a écrit:Bon mimi semble positive pour la Z1000SX (en noir) !
Donc en juillet on ira la voir chez le concessionnaire et la tester éventuellement.


Merci pour vos avis et conseils

Je te conseille RSM moto a krainem ... je connait depuis 13 ans ... il est pas sourient pour 5 balle la marc mes parcontre en mécanique se sont des pros ... sont fils c y faire avec les motos ... prix démocratif pour un garage ... et quand ta besoin de qq chose ou ta un probleme il sont la direct

c'est pas un concessionnaire kawa ou oui ?
pour pouvoir allez la voir et pê la tester (mais je suis pas presser de tester c'est pour le printemps 2012 l'achat).

Oui oui kawa officiel ... il attend tj sa Z1000 de test parcontre ...

HuSkY a écrit:

TheKid a écrit:

HuSkY a écrit:

TheKid a écrit:Bon mimi semble positive pour la Z1000SX (en noir) !
Donc en juillet on ira la voir chez le concessionnaire et la tester éventuellement.


Merci pour vos avis et conseils

Je te conseille RSM moto a krainem ... je connait depuis 13 ans ... il est pas sourient pour 5 balle la marc mes parcontre en mécanique se sont des pros ... sont fils c y faire avec les motos ... prix démocratif pour un garage ... et quand ta besoin de qq chose ou ta un probleme il sont la direct

c'est pas un concessionnaire kawa ou oui ?
pour pouvoir allez la voir et pê la tester (mais je suis pas presser de tester c'est pour le printemps 2012 l'achat).

Oui oui kawa officiel ... il attend tj sa Z1000 de test parcontre ...

Super je garde bien au chaud cette adresse alors

ganeshgautama a écrit:ouai mais je suis quand même un peu un kéké et cette bavette arrière défigure carrement la moto suffit de voir sur celle d'enjoy ce que ça donne (et puis je me doutait pas que ce serait si catastrophique en la virant)

Bin un dos propre ...

Bon, Miguel on ira voir ensemble, mais si j'achete, ce sera chez Oury a Charleroi, j'en etais content au moment de ma Z750S.

Shrapnell a écrit:Bon, Miguel on ira voir ensemble, mais si j'achete, ce sera chez Oury a Charleroi, j'en etais content au moment de ma Z750S.

J'ai pas encore choisit mon "future concessionnaire" donc à voir pour moi...
Mais pour l'acheter j'attendrais le salon de l'année prochaine pour qu'il reprenne ma VFR et me fasse une promo supplémentaire (prix salon) et donc j'imagine que je serais obligé de l'acheter dans le garage du vendeur ???

Mais en tout cas l'année prochaine y a bcp de chance que ce soit ma prochaine moto

Sans vouloir te décevoir, il n'y a pas de salon moto en 2012 mais bien en 2013 ...
Va falloir être patient dans ce cas. Mais la cote de ta moto aura baissée aussi ...

Polo a écrit:Sans vouloir te décevoir, il n'y a pas de salon moto en 2012 mais bien en 2013 ...
Va falloir être patient dans ce cas. Mais la cote de ta moto aura baissée aussi ...

j'ai posé la question à husky et kiko dimanche à la ballade m'ont répondu que janvier prochain y a un salon moto....
qui a tort qui a raison ?


EDIT:
Le Salon International Auto-Moto-Cycle a lieu les années paires.

Le Salon International des Véhicules utilitaires et de Loisirs, couplé au Salon International de la Moto se déroule quant à lui les années impaires.

Alors ???

TheKid a écrit:

Polo a écrit:Sans vouloir te décevoir, il n'y a pas de salon moto en 2012 mais bien en 2013 ...
Va falloir être patient dans ce cas. Mais la cote de ta moto aura baissée aussi ...

j'ai posé la question à husky et kiko dimanche à la ballade m'ont répondu que janvier prochain y a un salon moto....
qui a tort qui a raison ?


EDIT:
Le Salon International Auto-Moto-Cycle a lieu les années paires.

Le Salon International des Véhicules utilitaires et de Loisirs, couplé au Salon International de la Moto se déroule quant à lui les années impaires.

Alors ???

Alors salon de la moto tout les ans banane c est ecrit dans ton enoncé

HuSkY a écrit:

TheKid a écrit:

Polo a écrit:Sans vouloir te décevoir, il n'y a pas de salon moto en 2012 mais bien en 2013 ...
Va falloir être patient dans ce cas. Mais la cote de ta moto aura baissée aussi ...

j'ai posé la question à husky et kiko dimanche à la ballade m'ont répondu que janvier prochain y a un salon moto....
qui a tort qui a raison ?


EDIT:
Le Salon International Auto-Moto-Cycle a lieu les années paires.

Le Salon International des Véhicules utilitaires et de Loisirs, couplé au Salon International de la Moto se déroule quant à lui les années impaires.

Alors ???

Alors salon de la moto tout les ans banane c est ecrit dans ton enoncé

C'est Polo la banane NA !

Je sors ...

les cb 500 et er 6 sont sympas lol
le salon de la moto a lieu tous les deux ans.
Une fois sur deux c'est le salon de l'utilitaire avec un seul palais (voir deux ) réservé au 2 roues, alors que l'année de la voiture et de la moto, il s'agit su salon de l'auto et de la moto, pour lequel il y a 3 ou 4 palais dédié à la moto.

Ouais donc je dois pas craindre de voir absent KAWASAKI quoi qu'il arrive....
généralement les grosses marques sont toujours présentes.

oui en général les grandes marques sont tjr présentes, sauf peut être que la panoplie est moins étalée

gilleszxr a écrit:oui en général les grandes marques sont tjr présentes, sauf peut être que la panoplie est moins étalée

Super merci pour l'info en tout cas

et y a meme des assurance qui proposent un dépannage gratuit suite à un pneu crevé
Enfin kawa propose cela, apparemment pas honda

gilleszxr a écrit:et y a meme des assurance qui proposent un dépannage gratuit suite à un pneu crevé

ca c'est réglé désormais
j'ai rajouté ça aux options