Kawasaki Z1000SX (2011)

Greiv a écrit:Va falloir que tout trouves quelqu'un d'autre pour resserrer tes rétros maintenant si tu reprends une kawa !

A tester, j'avais essayé la Z1000, j'avais bien aimé, à voir quelles seront les caractéristiques. Et il faut aussi que le réservoir soit plus gros !!!

boite etaler autrement (moins courte) et reservoir plus gros ... cette Z1000SX est a comparer a la CB1000F

J'aime assez. Par contre vous avez remarqué? Cette année, kawa n'a que 2 pots de peinture différents ^^

Greiv a écrit:Va falloir que tout trouves quelqu'un d'autre pour resserrer tes rétros maintenant si tu reprends une kawa !

A tester, j'avais essayé la Z1000, j'avais bien aimé, à voir quelles seront les caractéristiques. Et il faut aussi que le réservoir soit plus gros !!!

Greiv, j'te rappellerai que ton tas d'ferraille a subit plus de degats que mon italienne et que moi, meme si j'ai des griffes tout est reste en place (pas eu besoin de colsons pour faire tenir le brol)

Ohhh c'est qu'une kawa...lollll

HuSkY a écrit:

Greiv a écrit:Va falloir que tout trouves quelqu'un d'autre pour resserrer tes rétros maintenant si tu reprends une kawa !

A tester, j'avais essayé la Z1000, j'avais bien aimé, à voir quelles seront les caractéristiques. Et il faut aussi que le réservoir soit plus gros !!!

boite etaler autrement (moins courte) et reservoir plus gros ... cette Z1000SX est a comparer a la CB1000F

comprends pas trop pourquoi on la compare à la cb1000f moi et pas à la fazer 1000.

La cb1000f est une moto de papi et n'a rien a voir avec la cb1000r.

Ici on est plus comme dans la même optique que Yam ... décliner son roadster sportif en version carrené... fin jdis ça jdis rien mais j'espère qu'elle aura plus la peche d'une fazer 1000 que du veau/tank cb1000f

ganeshgautama a écrit:

HuSkY a écrit:

Greiv a écrit:Va falloir que tout trouves quelqu'un d'autre pour resserrer tes rétros maintenant si tu reprends une kawa !

A tester, j'avais essayé la Z1000, j'avais bien aimé, à voir quelles seront les caractéristiques. Et il faut aussi que le réservoir soit plus gros !!!

boite etaler autrement (moins courte) et reservoir plus gros ... cette Z1000SX est a comparer a la CB1000F

comprends pas trop pourquoi on la compare à la cb1000f moi et pas à la fazer 1000.

La cb1000f est une moto de papi et n'a rien a voir avec la cb1000r.

Ici on est plus comme dans la même optique que Yam ... décliner son roadster sportif en version carrené... fin jdis ça jdis rien mais j'espère qu'elle aura plus la peche d'une fazer 1000 que du veau/tank cb1000f

regarde la video tu comprendrat que cette moto a une vocation routiere justement et non pas sportive comme la cb1000r ou la fz1

bein ouai c'est comme la fz1 fazer elle a aussi une vocation routière spa pour ça qu'elle a perdu les cheveaux et la peche de la version naked .. il n'y a d'ailleurs aucune différence entre la naked et la fazer point de vu moteur...


ici ils vont étaler un peu plus les rapports mais bon j'espère qu'il vont pas la transformer en veau et qu'elle gardera quand même le caractère sportif de la z1000 ...

si c'est pas le cas c'est bien dommage ça aurait fait une alternative à la fazer 1000 pcq pour l'instant pour moi elle n'en à pas ... appart peut être la vfr1200 sur le papier mais elle a une tronche d'horrible GT routière BMW

le test est là

http://www.moto-station.com/article9770-kawasaki-z-1000-sx-une-vraie-zport-gt-.html

Prometteuse !

Par contre, 220 km d'autonomie, ça fait vraiment petite bite pour une moto qui se dit sport-GT. Avec la VFR je fais facilement 300 km avant de me retrouver dans la zone rouge du réservoir. Peut-être aussi que c'est leur consommation durant l'essai, en mode arsouille sévère ? A voir.

Elle a une esthétique séduisante par rapport à la CB1000F qui a un look un peu fade et à la triumph 1050 GT. Et si le moteur s'approche de la version roadster, que du bon ! J'avais pu l'essayer (en mode rodage hélàs) et c'était déjà très convaincant.

tain si j'arrivais a passer le cap des 200 km avant reserve avec ma fazou je serai déjà trop heureux

enfin c'est aussi l'autonomie annoncé pour la fazer 1000 mais perso je n'y suis arrivé qu'une fois la plupart du temps je suis dans la zone rouge dès 180 km :-(


D'après le test je persiste a dire qu'elle semble plus se rapprocher d'une fazer 1000 que d'une mollassonne cb1000f

C'est sûr, mais ce sont des motos du même segment : 1000cm3, capacité de voyage, possibilité de prendre un passager.

http://www.moto-station.com/article9770-kawasaki-z-1000-sx-une-vraie-zport-gt-.html

http://www.moto-station.com/article9774-kawasaki-z1000sx-2011-la-video-d_essai-par-motostationtv-.html

http://www.moto-station.com/article10337-kawasaki-z-1000-sx-1-500-km-en-hiver-l_essai-verite.html