Aberdare Park Road Races jullrt 2012

suite a une discution dimanche avec certain d'entre vous . juste pour dire qu'il y a certes des courses très médiatiques dans ce championnat, mais beaucoup d'autres valent aussi le coup car spectaculaires et certainement plus accessibles aussi pour certains portefeuilles car le TT, c'est de mémoire 2000 ou 2500 roros à budgéter.


http://www.ticketlineuk.com/event/sporting-tickets/aberdare-park-road-races-tickets-aberdare-park-jul-2012-3278

Je pense que bcp de smt'iste et smr'iste voudrais allez mettre leur roue dans ces endroits là!!!

Car l'air de rien ce sont vraiment de bon endroits, avec les cols de montagnes, pour nos "bébés

Gloups.............je rêve d'y aller voir le TT(et ça fait un bon moment....)...mais 2.500 euros.....t'es sur ?

DEROULEMENT DU TT :
Le Tourist trophy se déroule sur 2 semaines.
La première semaine (du samedi au vendredi) est réservée aux essais, principalement effectués tôt le matin ou en fin d’après midi afin de ne pas trop gêner l’activité manxoise.
Le samedi suivant a lieu la première course : Le TT Superbike (course reine) suivit de la première course Sidecar A.
Le « dimanche fou », ou localement connu sous le nom de « Mad Sunday » est sans conteste le week-end du délire, totalement déraisonnable et souvent meurtrier. Mais tout cela fait partie du mythe…
C’est le week-end à ne pas manquer…
La semaine suivante, les courses s’enchaînent tous les 2 jours : soit le lundi (TT Superstock et Junior TT A), le mercredi (Junior TT B et Sidecar B) et le vendredi (Senior TT et Classic).
Le TT n’est pas encore tout à fait fini… Samedi, sur le circuit de Billown, au sud de l’île, se déroule la course de la Steam Packet.

S’Y RENDRE:
Se rendre au TT, n’est pas une chose simple.
Il faut traverser 2 mers (la Manche et la mer d’Irlande), une bonne partie de l’Angleterre et une partie de la France.
La principale difficulté est de synchroniser les ferrys.
Les combinaisons sont multiples, mais voici quelques infos pour éviter les surprises.


TRAVERSEE DE LA MER D’IRLANDE :
Le point de départ de votre périple est l’achat du billet de ferry pour cette traversée.
Il faut passer par la Steam Packet Company qui a le monopole et pratique de ce fait, des tarifs « haute saison » pour la période du TT.
Autrement dit, la «Steam Racket » !
Vous pouvez appeler l’agence à Douglas au 0044 1624 661661.
Attention, ils ne parlent pas français et ont un fort accent manxois…
Pour les non anglophones, le net est la meilleure possibilité :
www.steam-packet.com
Une rubrique de réservation en ligne "book online", facilement compréhensible, vous permet de vous renseigner sur les tarifs, les horaires des traversées et de réserver simplement avec votre carte bleue.
Vu la forte demande, il est conseillé de réserver assez tôt les billets, l'idéal étant en début d'année.
Il faut s'acquitter du solde pour février sous peine de perdre son billet.

Choisir de préférence un ferry qui traverse de nuit (départ d’Heysham vers 1h45 du matin), ceci pour plusieurs raisons :
=> Ceci permet de faire la traversée de la Manche, de l’Angleterre et de la mer d’Irlande dans la journée, ce qui évite une nuit à l’hôtel en Angleterre.
=> En traversant la Manche en fin de matinée (vers 11 heures), vous avez largement le temps de traverser l’Angleterre (1 heure en moins liée au décalage horaire) et d’avoir une bonne marge supplémentaire (5 heures) pour faire face à tout imprévu (mécanique, panne essence, bagages qui s’envolent, oubli de la passagère,…).
Si tout ce passe bien, vous ferez une bonne pause au pub !!!
Rien de tel que de voyager l’esprit serein et de ne pas être à la bourre, surtout quand il s’agit de chopper le ferry pour le TT !!!
=> Vous arrivez à Douglas vers 5h15 du mat’, le jour se lève, la ville est calme, c’est parfait pour vous acclimater. Vous pouvez ainsi pleinement profiter de la journée pour vous installer.
Question tarifs, les traversées au départ de Liverpool ou de Heysham sont identiques.
Pour l’aller-retour, il faut débourser environ 240€ pour 1 moto et 1 personne, 300€ pour 1 side et 1 personne, 400€ pour 1 fourgon et 1 personne et 100€ par passager supplémentaire.


Il faut compter 3h30 de traversée.
Il faut également savoir que les jours qui précèdent et suivent le week-end du Mad-Sunday, les ferries sont complets et chargés au maximum.
Vu le nombre de motos, le sol souvent mouillé et glissant, la circulation à l'intérieur du ferry est souvent rendue délicate.
Pour embarquer, il faut se présenter au plus tard 1 heure avant le départ au "CHECK-IN", muni du billet et de la carte d'identité

L’ANGLETERRE:
2 solutions : Londres, Pays de Galles (Wales).


- Par Londres :
Le plus direct pour ceux qui viennent de l’est ou du nord, mais Londres est une galère à traverser en journée.
L’autoroute périphérique (M25) est complètement bouchée de 8 à 20h00…
Et quand ça roule, il faut sans cesse s’attendre à un freinage d’urgence.
Pas moyen d’éviter par les routes secondaires et il n’y a que de l’autoroute entre Douvres et Heysham. Pas marrant pour un motard...
Le tunnel qui passe sous la Tamise est gratuit pour les motards.
540 Km pour Douvres-Heysham via Londres.
Environ 5h30 de route et 1 heure (au mieux) de bouchons.
Autoroute limitée à 80 mph, soit 122 Km/h.



Les directions sont bien indiquées vu qu’il n’y a pas beaucoup de routes !530 Km pour Poole-Heysham via Newport-Builth Wells-Newtown-Chester.Environ 7 heures.Routes limités à 70 mph, soit plus de 107 Km/h ! Intéressant !!!- Par le Pays de Galles :
Le parcours est magnifique ! Et évite la traversée de Londres.
Il peut néanmoins y avoir quelques ralentissements à l’approche du pont de Newport.
Le revêtement est de très bonne qualité, même sur les petites routes de montagne.
Il y a régulièrement des files de voitures agglutinées derrière un camion qui fait bouchon. Vu les virolos, la ligne est continue, mais pas de problème en moto pour remonter les files ! Les directions sont bien indiquées vu qu’il n’y a pas beaucoup de routes !
530 Km pour Poole-Heysham via Newport-Builth Wells-Newtown-Chester.
Environ 7 heures.
Routes limités à 70 mph, soit plus de 107 Km/h ! Intéressant !!!




TRAVERSEE DE LA MANCHE:

Plusieurs solutions, en fonction du trajet choisi pour traverser l’Angleterre.
Pour rejoindre Douvres, il y a beaucoup de choix:
- Depuis Dunkerque: Norfolkline (160€ A/R (tarif standard) pour 1 moto/1pers., mais offres promotionnelles à 60€).
- Depuis Calais: P&O Ferries (95€ pour 1 moto/ 1 ou 2 pers., idem pour 2 pers., 161€ pour 1 fourgon/1pers.),
Sea France il faut appeler au 0825 0825 05.
- Depuis Boulogne: Speed Ferries (75€ pour 1 moto/ 1 ou 2 pers., 198€ pour 1 fourgon).
Pour Cherbourg-Poole: Brittany Ferries (211€ pour 1 moto/1pers., 250€ pour 1 moto/2pers., 428€ pour 1 fourgon),
Condor Ferries il faut appeler au 0 825 135 135.
Il y a une également une liaison utilisée par les hollandais: Harwich-Heok avec la compagnie Stena Line. Comptez 117€ pour 1 moto (ou side)/1pers., 170€ pour 1 moto/2 pers., 223€ pour 1 fourgon/1pers.
Achetez votre billet de ferry seulement quand vous avez celui de la SPC. Il n’y a pas urgence et faites jouer la concurrence !

HEBERGEMENT:
Hôtels, location de maison, Bed and Breakfast sont chers et pas simples à trouver. Beaucoup sont réservés depuis plusieurs années.
Pour ma part, je ne connais que le camping.


Le « Glenlough Campsite » à Union Mills, situé le long du circuit, à 5 Km de la promenade de Douglas. Tel : 0044 1624 851 326
C’est un camping à la ferme. Toute la famille Quayle met la main à la pâte pour s’occuper de la clientèle. Ils ont un élevage de moutons, des vaches laitières et des poules et possèdent tous les champs aux alentours. Le terrain de camping peut donc être étendu à la guise, ce qui a l’avantage d'avoir un emplacement illimité. Si on a besoin de 500 m2, pas de problème !
Il n’y a pas de réservation possible. C’est un camping permanent avec une petite épicerie où l’on y trouve des produits frais de la ferme et une petite restauration.


Les sanitaires sont propres, les douches fonctionnent avec une carte magnétique un peu capricieuse.Chaque douche possède un lecteur qui la déclenche pendant 7 minutes non-stop. Il faut donc être prêt, c’est à dire, à poil lorsque l’on introduit la carte. La carte est fragile, achetez là au dernier moment afin d’éviter un désagréable « ré habillage »...
Le camping étant le long du circuit, il a l’avantage de ne pas perdre une miette des essais (on peut se lever à 5h00 du mat’ réveillé par les bécanes et retourner se coucher ensuite !!!).
Par contre, l’inconvénient est qu’il n’est plus accessible lorsque la route est fermée… Enfin pas tout à fait : Il y a un chemin de terre au nord-ouest qui rejoint l’extérieur du circuit. Il est praticable en 1100ZZR ou 1500GL lorsqu’il ne pleut pas !


Attention ! Mise en garde !
Passer une ou deux semaines en camping dans ces contrés peu vite devenir une belle galère si on n’est pas un minimum équipé !
L’île étant située au beau milieu de la mer d’Irlande, elle est soumise assez régulièrement au vent et à la pluie… Bref, ça pleut fort mais pas bien longtemps… Normalement !
L’idéal est de se fabriquer un abris à l’aide d’une bâche qui recouvre les tentes et préserve un endroit abrité pour se retrouver, déjeuner ou prendre l’apéro !
Une bâche de 4 x 5 m est suffisante pour recouvrir 2 tentes. On peut utiliser quelques poteaux de tente, une corde et les arbres en bordure de camping pour attacher le tout.



Des petits sièges de camping, style tabouret pliants de pêcheur (dispo au vieux campeur) permettent d’être relax, et en plus, vous pouvez les prendre avec vous pour les courses !
Pour la bouffe, un réchaud et quelques popotes, chacun apporte son assiette et ses couvets.
On peut également acheter sur place la bâche, les sièges et les abandonner au retour.
On trouve également en grande surface des petits barbecues très efficaces en « barquette alu » pour 1,5£.
Si vous prévoyez le périple avec un groupe important, il est intéressant de monter avec un fourgon et tout le matériel à l’intérieur (marabout, barbecue, tables, bancs, etc…) et se répartir le surcoût du fourgon entre les participants. C’est de loin la meilleure option que beaucoup de campeurs choisissent.
C'est ce que nous avions fait en 2004, voyez plutôt...


Concernant les vêtements, optez pour du chaud qui sèche vite, du type de ce que l’on utilise en montagne, style polaire, sous vêtements techniques… Concernant le coût du camping, il faut compter 4£ par nuit et par personne. Il faut s’acquitter du règlement dès l’arrivée. A l’église d’Union Mills, le jour des courses, les paroissiennes vous préparent le petit déjeuné pour une somme modique. Les mamies s’investissent dans la préparation de pâtisseries de toutes sortes qui, malgré les a priori, sont très bonnes. Elles vous servent du café, du thé et du chocolat. On y trouve également une petite restauration : sandwichs, fruits et boissons fraîches.


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LES BONS PLANS:

LE PROGRAMME OFFICIEL:

Le plus important, lorsque vous arrivez sur l'île, est d'être au courant de tout ce qu'il va se passer durant le TT. Pour cela, il faut acheter le programme officiel.
Vous le trouvez chez les buralistes. Il coûte £5, c'est un peu cher, mais vous avez quelque chose de très complet.
Le programme est en anglais, of course, mais il y a une petite traduction française.
Vous y trouvez, sur une centaine de pages, tout ce qui se rapproche de près ou de loin au Tourist Trophy:



L’APERO DES FRANÇAIS:
Le mercredi de la semaine de course, à l'heure de l'apéro du soir, tous les français présents sur l'île, se donnent rendez-vous au "Wishing Well".
Le Wishing Well est un puit, situé au centre de la promenade de Douglas. Trés important, pour l'apéro Français, il s'agit de venir avec une bouteille de sa région.
Chacun prend alors plaisir à partager sa spécialité... Ce soir là, il est coiffé du drapeau français, comme pour dire: ici c'est chez nous !







LA LIVRE MANXOISE:
La monnaie sur l’île est la Livre Manxoise.
Sa valeur est la même que la Livre Sterling, mais elle n’est pas valable en Angleterre.
Mais l’Ile de Man accepte sans problème la Livre Sterling.
Veillez donc à dépenser toutes vos Livres Manxoise avant votre retour.

Pour les collectionneurs, vous trouverez des pièces de monnaie de 50 pennies avec des motos, des sides et même Joey Dunlop (très rare).
Le taux de change est : 1€ = 0,6863£ au 01/01/2006
En gros, 1£ correspond à soit, 1,5€

Super explication MERCI

Par contre 2 semaines ce serra pour ma pension J'arive difficilement à prendre 2 semaines pour les vacance familiale alors pour partir sans ma petite femme

Je surveille le post et perso, je serais partant pour 2014 ou 2015.
Comme tu l'as mentionné, on ne s'y prend pas à la dernière minute.
Mais comme déjà dit, je veux le faire de mon vivant !

ha ben là, ça ne peut pas être plus précis.
merci Djo

moi ce sera plus vers les 2025-2026!!

Polo a écrit:Je surveille le post et perso, je serais partant pour 2014 ou 2015.
Comme tu l'as mentionné, on ne s'y prend pas à la dernière minute.
Mais comme déjà dit, je veux le faire de mon vivant !

+1 !.......tiens moi au jus...ça me permettra d'économiser....

Merci pour toutes les infos Djo!
Avec ça, si on s'en sort pas...
En tout cas, comme je te l'avais dit ce week end, ça me tenterait bien aussi d'y aller un de ces 4.
Pourquoi pas l'année prochaine ou dans 2 ans!!!
C'est vraiment un de mes rêves et je pense que il faut au moins y passer une fois dans sa vie, pour voir ce que c'est!!!

Super toutes ses infos !!!!

Perso 2014 ça serait le top. si pas possible que j'y aille pour 2014 d'office 2015!!

Il faut absolument que je voie ça.

Tu vois, qui cherche, trouves !
(Mais je ne pensais pas que cela datait autant ...)

+1!
oui bah j'ai trouvé les infos qu'il fallait. =D

Plus qu' a organiser ça.

ca me fait bien bander tout ca, merci à DJO pour toutes ses infos! mais la 2500 roros, c'est chaud quand meme .... perso cette année, je passe c'est trop. j'ai pas autant en caisse !

l'an prochain ? je sais pas, je dois commencer à épargner sevère alors ! et une semaine me semble plus raisonnable ! meme si alors ca fait beaucoup de km pour quelques jours .... pffuuuu dur dur, je cogite déja ...

perso j'y vais en 2014 voire 2015. ça laisse le temps de bien préparer ça.
Et le gros dilemme c'est y aller en moto ou en caisse ...