BONJOUR! (c'est pour montrer que j'ai lu les règles :D)

Il m'a a peine causé et j'ai calé beaucoup moins après, c'est un très bon prof

Je retente ça demain alors Titi, je te tiens au jus !

J'me souviens de Bara fontaine.

Le formateur que j'ai eu etait un sale con (J'espere que c'etait pas un pote a toi Zben), dans les 10 minutes de la premiere heure je savais deja que ca collerait pas.

J'ai du reprendre 4h a Chimay vu la qualite de la relation....

lol t inquiete Shrap ce sont que des collègues t inquiète pas et je pense savoir c est qui rien cas t entendre dire ca, il avait pas une ducati ? un gars avec un petit bouc ?

stymphalian a écrit:Il m'a a peine causé et j'ai calé beaucoup moins après, c'est un très bon prof

Je retente ça demain alors Titi, je te tiens au jus !

Oui dit moi quoi ;-)

Et quand tu as fini tes heures et que tu as 170,00€ fait une petite journée de stage à nivelles tu vas voir ça paye

zben a écrit:lol t inquiete Shrap ce sont que des collègues t inquiète pas et je pense savoir c est qui rien cas t entendre dire ca, il avait pas une ducati ? un gars avec un petit bouc ?

Bingo, gros enfoire qu'il était....

Il s'est fait remettre a sa place quelques fois par des potes a moi qui sont passé apres

Il bosse encore ?

Enfin de retour, 3h sur une mot ça passe très vite !

C'etait beaucoup mieux aujourd'hui, il nous a pris chacun d'un coté et nous à fait faire des exercices différents en les expliquant individuellement. Je suis content c'etait une très bonne journée ! (Et le paysage du coté de Landelies, c'est superbe !)

Sinon, ça va mieux dans les virage Titi, il y a juste le premier sur route qui m'a un peu stressé sinon ça commence à bien aller !

Cet aprem, vais voir pour l'assurance et la licence !

stymphalian a écrit:Enfin de retour, 3h sur une mot ça passe très vite !

C'etait beaucoup mieux aujourd'hui, il nous a pris chacun d'un coté et nous à fait faire des exercices différents en les expliquant individuellement. Je suis content c'etait une très bonne journée ! (Et le paysage du coté de Landelies, c'est superbe !)

Sinon, ça va mieux dans les virage Titi, il y a juste le premier sur route qui m'a un peu stressé sinon ça commence à bien aller !

Cet aprem, vais voir pour l'assurance et la licence !

Bonjour à tous,

Voici un petit compte rendu de ma première petite ballade !


Hier soir, je devais apporter la moto au garage pour un gros entretiens. Hélas pour moi, je suis rentré un peu trop tard de Bruxelles… Je vais tout de même dans mon garage, je monte les plaques et décide de la ramener chez moi histoire de voir un peu comment elle tourne et pour pouvoir partir directement à l’entretien ce soir.

Premier problème, contrairement à la moto bara, ça ne démarre pas très fort… J’essaye de l’allumer 2 fois et ça crachote… J’arrête un peu déçu et puis réfléchi.. C’est pas une injection mais un carbu, Il faut mettre le choke… Et là, que du bonheur, démarrage au ¼ de tour !

Je laisse chauffer un peu le temps de monter la plaque et le « L » et là second « problème », le « L » de chez bara c’est pas un autocollant (Zben, faut faire changer ça ! :lol).

Je me dis tant pis, je la ramène il y a à peine 10km à faire.. J’enfile ma veste, mes gants, mon casque et passe la première. Là je me fait une petite frayeur, la roue avant décolle du sol de 3-4cm… L’embrayage est en meilleurs état qu’à la moto école c’est un bon point mdr

Donc je démarre, il n’y a pas de compte tours ce n’est pas évident au début mais je ne pousse pas, limite un peu en sous régime des fois.

La route est une assez longue ligne droite avec quelque rond point. Comme l'a dit enjoy, y'avait pas mal de vent. ça déstabilise un peu au début mais ça va, je gère. Donc j’arrive au premier rond point, je freine doucement, rétrograde et là je sens le cul qui va de droite à gauche. Ma roue patine un peu mais je garde le contrôle (c’est probablement du à un surrégime moteur..je ne maitrise donc pas encore :/)

Je rentre dans le rond point, pas très sur de moi (mais heureusement c’est assez large avec 2 bandes), je ne penche pas trop et puis je ressors. Pour les suivant, ça se passe un peu mieux mais j’ai toujours un peu de mal. Je ne suis pas encore très franc et j’ai l’impression que je dois plonger avant la moto pour prendre mes tournants sinon ça va tout droit.

J’arrive sur la partie autoroute et là je roule à 100-110 pour voir un peu comment se comporte la moto (y’a pas mal de bosse donc j’essaye de pas prendre de risque).

Je rentre en ville et vais jusque chez moi, je roule doucement, arrive a un carrefour et là, encore une petite frayeur. L’arrière chasse vers la droite. Je me demande un peu ce qu’il se passe et puis ça tilt, j’ai pas l’abs. Chez moto école, quand il s’enclenchait, je relâchai un peu. Ici, ben si je ne gère pas je glisse. Il va falloir que je fasse un peu attention à ça aussi.

J’arrive près de chez moi, il y a un genre de petit parking et j’essaye de faire un 8 sans les cônes. Je n’y arrive pas sans mettre le pied à terre, ça tourne vraiment large. Il va falloir que je m’entraine si je passe l’exam avec ma moto car ça allait presque bien pendant mes heures.

Sinon j’ai encore un peu de mal quand il faut démarrer et tourner (pas le temps de passer la seconde et la moto donne un peu des a coups..).


Finalement, je rentre la moto au garage malgré l’envie de continuer, jette un œil au compteur et là je me rends compte que j’ai fait 42.7 km !

Je fais pas mal d'erreur de débutant, mais je vais travailler ça avec plaisirs. C'est que du bonheur ^^

Ca va venir, t'inquietes pas

Un bi-cylindre à un gros frein moteur ! Normal que ta roue AR bloque si tu relaches trop vite ton embrayage !
Franchement, relâches bien plus doucement ton embrayage, qui prend assez vite à te lire.
Rétrogrades assez bas dans les tours au début, plus tu seras haut en régime, plus important sera ce frein.
C'est un coup à t'y mettre d'ici peu de temps ça. Ou alors, si tu y arrives, le coup de gaz au rétrogradage.
Pas oublier non plus, vu qu'elle n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps, de faire la pression de tes pneus: 2.3AV/2.5AR à froid ou 2.5AV/2.8AR à chaud.
Un bicylindre Ducati, c'est pas un 4 cylindre de XJ6 ou bicylindre de ER6... C'est une pseudo moto d'homme ...

tu a quoi comme Moto
ses un peut normal si t'arrive pas a faire les huit avec tant que tu l'aura pas prise en main
j'ai passer l'examen avec ma suzuki svs les doidts dans le nez malgré que le moniteur était septique
allez entraine toi encore et encore tu va y arriver

patate a écrit:
j'ai passer l'examen avec ma suzuki svs les doidts dans le nez

.... puis-je conseiller de rouler avec les 2 mains sur le guidon !!! surtout pour l'examen

malgré que le moniteur était septique

tu m'étonnes !!!! cowboy

tu a quoi comme Moto

P.S. Ducati monster

bon ok les doigts dans le nez c'était apres l'examen


tu m'étonnes !!!! cowboy ????????????

y a pas plus prudent que moi

Deuxième petite ballade hier ! Je gère mais c'est pas encore trop ça... Rouler doucement avec le bi,ça passe, le 8 pas encore. Et toujours le soucis des tournants mais ça s'arrange, je vais attendre encore un peu avant une ballade avec vous même si j'ai hâte


Sinon j'ai les boules, je suis allé chercher la moto après l'entretien hier, première expérience sur route humide qui c'est bien passé sauf lors d'un retrogradage un peu brusque en courbe ou l’arrière de la moto c'est un peu dérobé mais a part ça pas de grosse frayeur. J'ai eu un passage sous pluie aussi, personne sur les routes donc j'ai un peu regarder le comportement au freinage et puis je suis rentré chez moi.

Là,je pose la moto sur la béquille, je vais pour me lever et je sens la moto qui glisse..j'ai essayé de la relever mais bardaf ! J'ai tenté tant bien que mal de la poser au sol mais c’était trop lourd... Résultat des courses, j'ai perdu de l'essence via les carbu le temps qu'elle st resté couchée. J'ai eu du mal mais j'ai pu la relever seul heureusement ! Poignée d'embrayage cassée, j'ai une "2doigts" maintenant et le levier de passage de vitesse plié qui tape dans la bequille donc plus possible de rétrogradé. J'ai pas eu le temps de regarder de plus près hier soir, je vais constater l’étendu des dégâts ce soir... et tenter d'y remédier pour ce week :/

Triste a lire

Si tu veux, des que ma compagne recevra sa moto, j'irai rouler avec elle quelques fois avant qu'elle ne vienne avec nous, si tu veux te joindre pour te faire les armes, c'est faisable

Merci pour la propo, c'est sympa ! Vous êtes près de namur c'est ça?

On est juste sur la limite Hainaut-Namur en fait

Gerpinnes, Philippeville, donc pas loin du Hainaut du tout

Pas de problème, tiens moi au courant alors ^^

Dommage de lire ça Surtout que tu ai de la casse

Mais je crois que la chute à l'arrêt on y est tous passé

Sorry pour ta bécane mec

Aucun soucis, c’était pas grand chose. J'ai changer le levier d'embrayage et j'ai redressé le sélecteur de vitesse. Je sais rouler mais je vais devoir le changer car il est reglé trop haut (plus bas,il touche la bequille, y'a un stut). Vous conviendrez qu'il y a pire ^^

Je teste ça ce weekend !

http://motdebelg.forum2ouf.com/t235-trombinoscope-no-tronche-quoi?highlight=trombi*

MMA a écrit:
http://motdebelg.forum2ouf.com/t235-trombinoscope-no-tronche-quoi?highlight=trombi*

Je te suis pas là, ma photo est juste la a gauche mdr

stymphalian a écrit:

MMA a écrit:
http://motdebelg.forum2ouf.com/t235-trombinoscope-no-tronche-quoi?highlight=trombi*

Je te suis pas là, ma photo est juste la a gauche mdr

c est le bon profil???