Ma hyosung GTR650EFI

http://www.motoweb.be/Acheter/Acheter_Detail.asp?Moto_Num=269821

donc voilà je revend ma brele pour l'achat de mon rêve "la daytona"
Hyosung GTR650 EFI fin 2008, modèle 2009 à injection +/-12000km, mme structure moteur que la sv650 mais plus puissant et pointu, moto de caractère coréenne, peu connue, avec un look qui ne laisse pas indifférent aux autres motards…
D’origine : - jauge à essence
-commandes reculées
-fourche inversée
-amortisseurs réglables en tout point
-jauge de température.
-2 odomètres.
-horloge.
-grand coffre de selle.
- 2 clés fournies avec, ainsi que toutes les pièces d’origines.
Option:
- lèche roue
- pot devil trophy
- liserés de roues
-protège TDF,
-bulle foncée puig neuve (pas sur photo)
Gros entretien fait, nv freins et pneus av et ar +/- 2000km, sportmart,sportmax
Carnet d’entretien, presque jamais roulé sous la pluie, pièces et accessoires très facile à trouver, moto cotée 3800 + 700eur d’options, je la laisse pour 3200eur, urgent.
0477910797.



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Salut,

Faut reconnaitre qu'elle à de la gueule, bonne vente à toi.

A+

Je veux pas mourir con, c'est quoi " odomètres"

Thierry a écrit:Je veux pas mourir con, c'est quoi " odomètres"

Ca doit être Podomètres ok ok je connais le chemin suis plus la

Thierry a écrit:Je veux pas mourir con

ba c'est pas gagné




trop tard je connais le chemin aussi suis déjà plus la

DavidRS a écrit:

Thierry a écrit:Je veux pas mourir con

ba c'est pas gagné




trop tard je connais le chemin aussi suis déjà plus la

mdrrrr tu me l eneleves de la bouche



aller je suis aussi........................................................... partiiiiii

L'odomètre c'est pas le compteur kilométrique par hasard?

Greiv a écrit:L'odomètre c'est pas le compteur kilométrique par hasard?

heuuuu non ce n est pas du tout un hasard, c est bien ca

Je vais vous aider mes petits ignares préférés.......

Une roue, en contact avec le sol, tourne et entraîne un plateau par l'intermédiaire de pignons. Ce plateau horizontal comporte des cases dont chacune contient une bille ou un caillou, à une position donnée, chaque case passe sur un trou qui laisse échapper une bille qui tombe dans un tiroir. À la fin de la mesure, le nombre de billes tombées du tiroir donne la distance parcourue. Évidemment le rapport entre le diamètre de la roue, les engrenages et la distance des cases sur le plateau est savamment calculé.

C'est sur ce principe simple que les premiers odomètres mécaniques qui équipaient les bicyclettes ont été fabriqués. À chaque tour de roue, un doigt fixé sur un rayon actionnait un mécanisme qui, par un jeu de petits engrenages, faisait tourner des disques portant les chiffres indiquant les distances.

Moi aussi j'vous aime.........

C'est facile n'importe qui peut demander à Google

Bien sûr, la seule différence, c'est que moi je l'ai fais ! Puis, c'est pas google, c'est Wikipédia..........

tu tappais wikipédia en plus dans google puis "j'ai de la chance" et tu avais le tout

Heu non, "odomètre wikipédia" pas "j'ai de la chance", j'vois pas le rapport mon p'tit français.......

Baghera a écrit:Heu non, "odomètre wikipédia" pas "j'ai de la chance", j'vois pas le rapport mon p'tit français.......

Sur google tu cliques sur "j'ai de la chance" au lieu de cliquer surt rechercher

Bien je vous que j'aurai réussi à vous faire faire quelque chose bande de fénéant

Bin vi Thierry, t'auras réussi au moins cela ...
Parce que ce qui est de réussir quelque chose sur piste ...

Gaëtan a écrit:http://www.motoweb.be/Acheter/Acheter_Detail.asp?Moto_Num=269821

donc voilà je revend ma brele pour l'achat de mon rêve "la daytona"
Hyosung GTR650 EFI fin 2008, modèle 2009 à injection +/-12000km, mme structure moteur que la sv650 mais plus puissant et pointu, moto de caractère coréenne, peu connue, avec un look qui ne laisse pas indifférent aux autres motards…
D’origine : - jauge à essence
-commandes reculées
-fourche inversée
-amortisseurs réglables en tout point
-jauge de température.
-2 odomètres.
-horloge.
-grand coffre de selle.
- 2 clés fournies avec, ainsi que toutes les pièces d’origines.
Option:
- lèche roue
- pot devil trophy
- liserés de roues
-protège TDF,
-bulle foncée puig neuve (pas sur photo)
Gros entretien fait, nv freins et pneus av et ar +/- 2000km, sportmart,sportmax
Carnet d’entretien, presque jamais roulé sous la pluie, pièces et accessoires très facile à trouver, moto cotée 3800 + 700eur d’options, je la laisse pour 3200eur, urgent.
0477910797.



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En finale le seul truc de valeur sur ce genre de brol est le "Devil" (Humour bien sur)

Et la béquille de stand

Greiv a écrit:Et la béquille de stand

Elle n'est pas à vendre ...

vous avez oublié les pneus et l'essence que je mets dedans, blague à part; moi je dit que ce n'est pas une si mauvaise moto, et puis grasdouble moi je te fume avec mon brole

'ttention, il a de très beau reste je trouve dans le sinueux !

Polo a écrit:'ttention, il a de très beau reste je trouve dans le sinueux !

je n'en doute pas qu'il doit lui rester de très bon reste

Polo a écrit:Bin vi Thierry, t'auras réussi au moins cela ...
Parce que ce qui est de réussir quelque chose sur piste ...

Je te défie de te mettre au tas aussi bien que moi

Depuis le chevreuil, j'ai plus rien à prouver !

sisi

rouler a folembray encore tu dois faire ^^