Comparatif motos Z750, FZ8, Street Triple, Monster 796,F 800 R, Shiver

Comparatif motos
Z750, FZ8, Street Triple, Monster 796, F 800 R, Shiver : Voici le meilleur roadster 2010 !

	Aprilia	BMW	Ducati	Kawasaki	Triumph	Yamaha
Moteur :
Agrément
Performances
Partie cycle :
Tenue de cap
Agilité
Freinage
Vie à bord :
Confort
Haut. selle
Duo
Conso :
Fabrication
Equipement
Prix*
Total	43	45	41	35	41	45
Podium	3		4	6	4

Des détails ..... tout est là :

http://www.moto-station.com/article8639-p1-z750-fz8-street-triple-monster-796-f-800-r-shiver-voici-le-meilleur-roadster-2010-.html

Bonne lecture .



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Avant que Kiko ne monte au créneau, la triumph c'est la street triple et pas la street triple R

Et vu qu'au prix de la FZ8 on se paye la Street triple R avec quelques options... Enfin ça n'est que mon humble avis.

Même si je suis un pro Suzuki et Triumph ...
La Z750 avec une autre paire de gomme et des réglages de suspention revu, c'est plus la même done ...
Voir M&M de ce mois ...








De toute façon, les meilleures sont et resteront les SV !!!

Polo a écrit:
De toute façon, les meilleures sont et resteront les SV !!!

.... aaaahhhhh l'humour ....







y a que ça de vrai ....

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Il me reste plus que cela ...
Vu que je dors à vous attendre . Vive ma Suzette !!!

loll pour polo... je possede en core une suzette sv

du reste greiv n a pas tort le comparo n est pas fait avec la street R, la partie cycle est plus perfomante sur le R et vu le prix fz8 VS street R y a pas photo. ca sera une street R



y a plus qu a trouver le ble

Pour l'avoir essayée 2x, une sur route et l'autre sur circuit, il manque un peu de coffre !
Moi, je suis pour la Speed Triple, ça me plait !!! Et le nouveau modèle va sortir ... Slurp !
Mais je ne revendrai pas Suzette pour autant !

Polo a écrit:Pour l'avoir essayée 2x, une sur route et l'autre sur circuit, il manque un peu de coffre !
Moi, je suis pour la Speed Triple, ça me plait !!! Et le nouveau modèle va sortir ... Slurp !
Mais je ne revendrai pas Suzette pour autant !

yop polo,

pour le cofre c est presque normal suzette c est un camion au vu du couple de la street mais elle est plus legere de bien 30 kilo.
ca se ressent pas quand tu met la poignee en coin?

Vu les mecs sur route et ciircuit :
- Soit mal réveillé sur circuit ...
- Soit traumatisé sur route ...
Mais ils suivent pas.

Un seul m'a atomisé, mais en même temps c'est normal, j'avance pas !

Je suis trop habitué à avoir du coffre. Là, c'est vraiment creux en bas. Et puis, si ce n'est un bruit terrible, ça manque de caractère ! Tu sais, les vibrations, les cognements, le hurlement de mes Ixill, etc ...
Chevreuil a une âme.

La Speed répond plus à nos habitudes. Du moins, c'est mon avis. Et puis vérifie, pas de 30 kgs de différence, jamais !!!!

Polo a écrit:Et puis vérifie, pas de 30 kgs de différence, jamais !!!!

167kg pour la street VS 195 kg pour sv ( a sec) on y est presque

pour ma part j ai aussi ce sentiment que je me traine... c est normal, c est une moto pas un avion

LA SV est si lourde ?
Dirait pas ...

Une très sympa aussi, essayée à Croix, c'est la Tiger !

Polo a écrit:LA SV est si lourde ?
Dirait pas ...

Une très sympa aussi, essayée à Croix, c'est la Tiger !

bof... trop haut comme becanne pour moi, j aime bien tpouchr le bitume custome style

Bin, tu serais étonné ...
On vient de plus haut, et on descend aussi bas ...

Le meilleur roadster petite cylindrée je dirais...

Vu que la Speed triple,fz1,superduke,monstro s4r,etc ne sont pas dans le test...

lol le test sur tf1 de la FZ8 ... le commentateur dit "frein radial" alors que c est avec deux boulon cromer latéral mdrr ... il connaise bien le sujet sur tf1